文/焦道成

天然橡胶与钢铁、石油、煤炭并列为现代社会四大工业原料,新中国成立后，百业待兴，民用工业、国防工业急需大量天然橡胶。但西方国家对我国实行全面经济封锁和禁运，天然橡胶自然是他们禁运的重点。

为保证国防及工业建设的需要，争取橡胶自给，1951年8月，党中央决定由周恩来、陈云和叶剑英等为主持，以最快速度在广东、广西、云南、福建、四川等5省发展橡胶770万亩，其中广西为300万亩。同年11月，中央在广东湛江市成立华南垦殖局，中共中央华南分局第一书记叶剑英兼任局长。1952年元月，在广西南宁组建华南垦殖局广西分局（简称广西垦殖分局），直属华南垦殖局领导。

我是1951年由河南调入南下工作团的，1952年至1958年被分配至广西垦殖分局机关工作，先后担任科员、股长。期间我参加了分局组织的运输站，带领汽车队赴海南岛采运橡胶种苗。中国栽培橡胶始于清光绪三十年（1904年），先后引入云南盈江、台湾恒春、海南岛等地。到1949年全国解放时，我国只有海南岛少数老胶园产些种子，因此种苗、种源奇缺。当时有“一粒胶种一粒黄金”之称。农垦系统干部职工中更是流传着“谁偷盗破坏一粒种子，按反革命论处”的说法。广西派人守候在海南岛胶园，成熟一棵采摘一棵，用黄沙、竹篓包装，武装押送昼夜不停运回广西。继1951年9月首批运回胶苗13万多株后，1952年4月我和生产科的温振同志带领运输站12辆汽车及武装警卫人员，再次赴海南采运橡胶种子。

从南宁出发后第二天才到达海南对面的海安岸码头，驻扎在海军招待所，然后开展工作。我们是运输站，只负责接收和转运。因为是竹篓沙袋，里面有多少种子不得而知。为保密起见，对外称橡胶种子为“肥料”，来往信息传递都是电报转告。那时司机也很辛苦，白天黑夜行车，而且没有柏油路，全是沙石路面，高低不平，在下坡及弯曲路面，经常险象环生。

据《广西通志·农垦志》记载，1951年和1952年，广西共出动汽车51辆次，飞机41架次，运回种苗801262株，胶种67152公斤。当时由林业工程团派出武装人员到各垦殖场，种苗胶种即到即播，日夜轮班站岗看守，严防敌人和兽类破坏。截至1953年6月，广西共种植巴西橡胶树24.1万亩，开垦橡胶苗圃4000亩，培育橡胶苗木1500万株，建立了广西第一代橡胶园。